750 H2

750 H2 Si, en 1969, Honda révolutionne le monde de la moto en présentant la CB 750, Kawasaki joue la carte du déraisonnable avec la 750 H2 en 1972. En vieil or ou en bleue, la H2 est magnifique. Le moteur est un trois cylindres deux temps, qui développe 74 ch délivrés sans aucune retenue. Le moteur émet un bruit de ferraille à bas régime, est anémique jusqu'à mi-régime, puis, dans un vacarme effrayant, il se rue jusqu'à la zone rouge. Les trois échappements asymétriques crachent des flots de fumée bleue issus de la combustion de l'huile deux temps et la bête engloutit alors facilement ses 12 litres aux 100 kilomètres. Tout ceci ne serait rien finalement si la partie cycle était en mesure de contenir cette furie capable de tutoyer les 200 km/h. Bourrée de défauts, la 750 H2, c'est l'éloge de l'irrationnel et de la beauté sulfureuse. Celle-ci a fait l'objet d'une restauration complète en 2011 et est prête à être de nouveau la machine la plus rapide entre deux pompes à essence! Cylindrée: 750 cm3